Voor de KTO

Een TMS voor de KTO en het kleine transportbedrijf

Heb je een handvol wagens, werk je met zelfstandige chauffeurs of charters, of zit je als planner ook wel eens zelf op de auto? Dan heb je geen log systeem nodig, maar software die met je meebeweegt. Daarvoor is VYS TMS gemaakt.

Alle ritten van de dag in de app
Schermafdruk volgtAlle ritten van de dag in de app
Een rit bewerken in de app
Schermafdruk volgtEen rit bewerken in de app

Wat een KTO anders nodig heeft

In een kleine transportonderneming doet één persoon vaak meerdere dingen: plannen, rijden, klanten te woord staan en factureren. Dan moet software vooral tijd schelen en overal werken.

  • Weinig kantoor: alles wat op kantoor kan, kan ook in de app.
  • De planner rijdt zelf: plan en stuur bij vanuit de cabine.
  • Zelfstandige chauffeurs: geef ze de rol superchauffeur, zodat ze zelf opdrachten pakken.
  • Charters: die draaien net zo mee als je eigen chauffeurs.
  • Snel factureren: op basis van wat er echt gereden is.

Gebouwd vanuit de praktijk

VYS TMS is gebouwd door ervaren developers die zelf uit de transportwereld komen en weten hoe het reilt en zeilt in de transport. Ze weten wat chauffeurs nodig hebben om hun dag zonder gedoe af te werken, wat planners nodig hebben om snel bij te sturen, en wat managers nodig hebben om grip te houden op facturatie, uren en kosten. Die kennis zit in elk onderdeel van het systeem.

Plannen als je zelf rijdt

Zit je zelf ook op de auto, dan plan je in de VYS TMS-app gewoon verder: opdrachten aanmaken, toewijzen aan een rit, voertuig en chauffeur kiezen en stops verslepen. Het hoeft niet, maar het kan altijd. Wat je onderweg wijzigt, staat meteen bij je chauffeurs en op kantoor. Meer over plannen vanuit de app.

Zelfstandige chauffeurs

Met de rol superchauffeur pakken chauffeurs zelf opdrachten uit de opdrachtenbak, maken ze nieuwe opdrachten aan en zetten ze hun stops in hun eigen volgorde. Een gewone chauffeur werkt zijn ritten af. Wijzigingen zoals een andere trekker of laden naar een andere dag maakt de chauffeur zelf in de app, zonder te bellen.

Charters draaien gewoon mee

Een charter zet je net zo eenvoudig op een rit als een eigen chauffeur. Met dezelfde app meldt hij laden en lossen en laat hij de vrachtbrief tekenen. Meer over charters plannen.

Minder administratie

  • Vrachtbrieven: worden digitaal getekend en vanzelf naar de opdrachtgever gemaild.
  • Facturen: werk je per dag af en maak je als verzamelfactuur per week of maand.
  • Boekhouding: met een koppeling naar Björn Lundén.
  • Uren: komen uit de dagstaat in de app, klaar voor de loonadministratie.
Dagfacturatie met dagstaten van de chauffeurs
Schermafdruk volgtDagfacturatie met dagstaten van de chauffeurs

Groeien zonder over te stappen

Komt er een planner bij, dan werken jullie tegelijk en live in dezelfde planning. Zo groeit VYS TMS mee van de KTO naar het middelgrote transportbedrijf.

Veelgestelde vragen

Vragen over een TMS voor de KTO

Vanaf hoeveel wagens is VYS TMS zinvol?

VYS TMS werkt net zo goed met een paar wagens als met een groter wagenpark. De winst zit vooral in minder overtypen, bellen en papier.

Heb ik een planner op kantoor nodig?

Nee. Je kunt volledig plannen in de app, ook onderweg. Op kantoor plannen in de browser kan natuurlijk ook.

Kunnen mijn chauffeurs er makkelijk mee werken?

De app toont de ritten stop voor stop, registreert aankomst automatisch en laat de tekstgrootte instellen. Laden en lossen meld je met een tik.

Is er ook iets voor ZZP-chauffeurs?

Ja, zelfstandige chauffeurs houden hun uren bij in de app en mailen aan het einde van de dag een PDF naar hun opdrachtgever. Meer over de dagstaat-app.

Demo aanvragen

Zien hoe het werkt met jouw eigen ritten?

VYS TMS is gebouwd vanuit de praktijk, door developers die zelf uit de transportwereld komen. We laten het graag zien, van opdracht tot factuur, en denken mee over maatwerk voor jouw manier van werken.

Vragen? App ons