Gestion des commandes pour le transport : des commandes telles qu'elles sont vraiment
Dans VYS TMS une commande se compose d'un bloc de chargement et d'un bloc de déchargement, chacun avec sa propre date et heure. Chargement et déchargement des jours différents, ou seulement un numéro de semaine où le planificateur choisit le jour plus tard, par exemple en tournée de complément : tout est possible.
Chargement et déchargement comme blocs séparés
Comme le chargement et le déchargement sont chacun un bloc propre, vous les planifiez aussi séparément. Une commande chargée aujourd'hui et déchargée demain figure tout simplement sur deux jours dans la planification. VYS TMS avertit si le chargement et le déchargement ne sont pas ensemble dans la planification.
Chargement par ligne
- Plusieurs lignes de chargement: avec unité de transport, produit, quantité et poids.
- Chargement complet: avec une case pour FTL.
- Quantité réelle: le chauffeur la remplit dans l'application, avec enregistrement de qui l'a modifiée.
Carnet d'adresses avec consignes
- Adresses de chargement et de déchargement: du carnet d'adresses ou saisies librement.
- Par adresse: nom d'entreprise, interlocuteur, téléphone et consignes pour le chauffeur.
Commandes de semaine et commandes suivantes
- Commandes de semaine: avec seulement un numéro de semaine, à utiliser en tournée de complément là où il y a de la place cette semaine.
- Commandes suivantes: l'adresse de déchargement devient l'adresse de chargement suivante, et ensemble elles arrivent sur une seule facture.
- Copier: vers une nouvelle commande ou d'un coup sur une deuxième date.
- Références et notes: aussi une référence client et un centre de coûts.
Trois façons dont une commande arrive
L'origine de chaque commande reste visible.
- Le planificateur: la saisit au bureau.
- L'application: un planificateur ou superchauffeur la crée en route.
- Le portail fret: le donneur d'ordre la saisit lui-même, si vous le proposez. En savoir plus sur le portail fret
Vue d'ensemble et sécurité
- Statuts: nouvelle, planifiée, en route, terminée ou annulée.
- Filtres: sur la période, le chargement complet et l'affrètement, avec recherche et disposition des colonnes propre.
- Export: vers CSV.
- Protégé: une commande chargée, déchargée ou facturée ne peut plus être supprimée par erreur.
Questions sur la gestion des commandes
Une commande peut-elle être chargée et déchargée des jours différents ?
Oui. Le chargement et le déchargement ont chacun leur propre date et heure.
Qu'est-ce qu'une commande de semaine ?
Une commande avec seulement un numéro de semaine. Le planificateur choisit plus tard le jour d'exécution, par exemple en tournée de complément un jour où il reste de la place.
Puis-je exporter des commandes ?
Oui, l'aperçu des commandes s'exporte vers CSV.
Les donneurs d'ordre peuvent-ils saisir eux-mêmes des commandes ?
Oui, via le portail fret. C'est facultatif : vous décidez par donneur d'ordre s'il a accès.
En savoir plus sur VYS TMS
Logiciel de planification
Planification des tournées sur un tableau en direct : glisser des commandes dans des tournées, choisir véhicule et chauffeur, optimiser l'itinéraire et planifier aussi dans l'application.
Portail client
Avec le portail fret facultatif, les donneurs d'ordre saisissent eux-mêmes leurs commandes, suivent le statut et téléchargent lettres de voiture et factures. Avec votre logo.
Facturation
Facturez sur ce qui a réellement été roulé : tarifs au kilomètre et à l'heure avec surcharge gazole, facturation journalière, factures groupées et liaison avec Björn Lundén.
Voir comment cela fonctionne avec vos propres tournées ?
VYS TMS est construit à partir de la pratique, par des développeurs qui viennent du monde du transport. Nous le montrons volontiers, de la commande à la facture, et nous réfléchissons avec vous à du sur-mesure pour votre façon de travailler.