Digitale Frachtbriefe: unterschreiben, scannen und automatisch mailen
Lassen Sie den Absender beim Laden und den Empfänger beim Entladen auf dem Telefon unterschreiben, oder scannen Sie den Papierfrachtbrief. Der Auftraggeber bekommt ihn von selbst in sein Postfach, und Sie sehen, ob er angekommen ist.
AVC oder CMR, automatisch bestimmt
- AVC: für den Inlandsverkehr.
- CMR: für den internationalen Verkehr.
- Nummeriert: automatisch, pro Frachtbrief.
- PDF: mit allen Feldern aus dem Auftrag ausgefüllt.
Unterschreiben beim Laden und Entladen
- Auf dem Bildschirm: mit Name, Uhrzeit und GPS.
- Unterschrift des Frachtführers: wird automatisch eingetragen.
- Im Browser: Unterschreiben geht auch im Büro.
Nicht unbemerkt zu ändern
Inhalt und Unterschrift werden mit einem Prüfcode und einem Protokoll festgehalten. So lässt sich ein unterschriebener Frachtbrief nicht unbemerkt anpassen.
Papierfrachtbrief scannen
Wird doch auf Papier unterschrieben, dann scannt der Fahrer den Frachtbrief mit dem Dokumentenscanner seines Telefons. Die Ränder werden erkannt und gerade gezogen, und das Ergebnis kommt als PDF zum Auftrag.
Automatisch an den Auftraggeber
- Pro Auftraggeber einstellbar: mailen nach dem Laden, nach dem Entladen oder beides.
- Mailstatus: versendet, zugestellt, geöffnet oder nicht angekommen.
- Wochen-ZIP: mit den Frachtbriefen der Woche bei der Rechnungsmail.
- Frachtportal: Auftraggeber laden Frachtbriefe selbst herunter, wenn Sie das anbieten.
Archiv pro Tag
Alle digitalen und gescannten Frachtbriefe und Fotos stehen pro Tag im Archiv, mit einer Zählung dessen, was digital und gescannt gespeichert ist.
Digitaler Frachtbrief und e-CMR
Für den internationalen Verkehr gibt es das e-CMR-Protokoll, und innerhalb der Benelux läuft ein Versuch mit dem e-CMR, an dem nur anerkannte Anbieter teilnehmen. Dieser Versuch ist bis zum 8. Juli 2027 verlängert (Quelle: NIWO). Fahren Sie unter dieser Regelung, stimmen Sie mit Ihrem Auftraggeber ab, welche Form er erwartet. Mit VYS TMS haben Sie auf jeden Fall einen digital unterschriebenen Frachtbrief als PDF mit Prüfcode und Protokoll, und Sie können einen Papierfrachtbrief immer scannen und verknüpfen.
Fragen zu digitalen Frachtbriefen
Kann der Auftraggeber den Frachtbrief selbst herunterladen?
Ja, über das Frachtportal, wenn Sie das für ihn einschalten. Daneben kann der Frachtbrief automatisch gemailt werden.
Was, wenn doch auf Papier unterschrieben wird?
Dann scannt der Fahrer den Frachtbrief mit seinem Telefon und er kommt als PDF zum Auftrag.
Kann ich sehen, ob die Mail mit dem Frachtbrief angekommen ist?
Ja, Sie sehen pro Frachtbrief, ob die Mail versendet, zugestellt, geöffnet oder nicht angekommen ist.
Ist das dasselbe wie das e-CMR aus dem Benelux-Versuch?
An diesem Versuch nehmen nur anerkannte Anbieter teil. Stimmen Sie mit Ihrem Auftraggeber ab, welche Form er erwartet. Nehmen Sie gerne Kontakt auf, wenn Sie dazu Fragen haben.
Mehr über VYS TMS
Fahrer-App
Die VYS TMS-Fahrer-App zeigt Touren und Stopps, erfasst die Ankunft automatisch, lässt Frachtbriefe unterschreiben und lässt Fahrer selbst Änderungen machen.
Kundenportal
Mit dem optionalen Frachtportal stellen Auftraggeber ihre Aufträge selbst ein, verfolgen den Status und laden Frachtbriefe und Rechnungen herunter. Mit Ihrem Logo.
Fakturierung
Fakturieren Sie nach dem, was wirklich gefahren wurde: Tarife pro Kilometer und Stunde mit Dieselzuschlag, Tagesfakturierung, Sammelrechnungen und Anbindung an Björn Lundén.
Sehen, wie es mit Ihren eigenen Touren funktioniert?
VYS TMS ist aus der Praxis heraus gebaut, von Entwicklern, die selbst aus der Transportbranche kommen. Wir zeigen es gerne, vom Auftrag bis zur Rechnung, und denken mit über individuelle Anpassungen für Ihre Arbeitsweise.