Vad är ett TMS?
Ett TMS, fullt ut ett transportledningssystem, är programvara som ett åkeri sköter hela sin process med: från ordern som kommer in till fakturan som går ut. Här läser du vad ett TMS gör, vem det är för och vad du kan förvänta dig av det.
Ett TMS i korthet
Ett åkeri gör varje dag samma runda: tar emot order, gör turer, skickar ut förare, lastar och lossar, får fraktsedlar signerade och fakturerar sedan och hanterar timmarna. Utan ett TMS sker det i separata listor, mejl, chattar och på papper.
Ett TMS registrerar de stegen i ett system. En order läggs in bara en gång och går sedan genom planeringen, utförandet och faktureringen, utan att någon måste skriva av den igen.
Vad gör ett TMS exakt?
- Orderhantering: lägga in order med lastnings- och lossningsadress, last, datum och referenser.
- Planering: fördela order över turer, fordon och förare, och bestämma rutten.
- Kommunikation med förare: via en app som visar turerna och registrerar utförandet.
- Dokument: som fraktsedeln, digitalt signerad eller skannad.
- Priser och fakturering: räkna ut varje tur och skapa fakturor.
- Tidsregistrering och lön: registrera förarens arbetsdag och göra den klar för lönen.
- Insyn: var bilarna är och hur långt varje order har kommit.
Varför ett åkeri använder ett TMS
- Mindre överföring för hand: en order går igenom i ett svep, från inmatning till faktura.
- Alla har samma information: planerare, förare och uppdragsgivare tittar på samma sak.
- Snabbare och riktigare fakturering: utifrån vad som faktiskt körts och lastats.
- Mindre papper: fraktsedlar signeras digitalt och mejlas av sig själva.
- Färre telefonsamtal: ändringar finns direkt hos föraren och på kontoret.
TMS, planeringsprogram, FMS eller ERP?
Planeringsprogram hjälper bara till med att göra planeringen. Ett FMS (fleet management system) kretsar kring fordonet: position, förbrukning och fordonsdata. Ett ERP är ett brett affärssystem för bland annat bokföring och lager. Ett TMS inriktar sig på själva transportprocessen, från order till faktura, och kopplas till bokföringen.
Är ett TMS något även för ett litet åkeri?
Ja. Just med en liten bemanning gör det stor skillnad om administration och planering inte behöver göras dubbelt. Ett modernt TMS fungerar i webbläsaren och i en app i mobilen, så att du inte behöver servrar eller installationer. Läs mer om ett TMS för det lilla åkeriet.
Så fungerar det i VYS TMS
VYS TMS följer exakt stegen ovan: order, planering, förar appen, digitala fraktsedlar, fakturering och tidsregistrering. Med det särskilda att du också planerar från appen, och byggt av utvecklare som själva kommer från transportbranschen.
Frågor om ett TMS
Vad står TMS för?
TMS står för transportledningssystem, på engelska transport management system.
Vad är skillnaden mellan ett TMS och ett FMS?
Ett FMS kretsar kring fordonet, som position och fordonsdata. Ett TMS kretsar kring transportprocessen: order, planering, utförande, dokument och fakturering.
Behöver jag ett TMS om jag bara har ett par bilar?
Det beror på hur mycket tid du nu lägger på överföring för hand, telefonsamtal och papper. Med en liten bemanning är den tiden ofta som mest värdefull.
Vad kostar ett TMS?
Det skiljer sig mellan leverantörer och beror oftast på antalet användare och funktionerna. För VYS TMS pratar vi gärna om det under en demo.
Mer om VYS TMS
Välja TMS
Väljer du ett nytt TMS? Med den här checklistan jämför du planering, förarapp, fraktsedlar, fakturering, timmar, uppdragsgivare, införande och support.
Transportprogram
Transportprogram för små och medelstora åkerier: order, planering, förarapp, fraktsedlar, fakturering och lön i ett system.
TMS för det lilla åkeriet
VYS TMS är gjort för små och medelstora åkerier: planera på kontoret eller under vägen, självständiga förare, underleverantörer och fakturering utan krångel.
Vill du se hur det fungerar med dina egna turer?
VYS TMS är byggt utifrån praktiken, av utvecklare som själva kommer från transportbranschen. Vi visar det gärna, från order till faktura, och tänker tillsammans med dig kring anpassningar för ditt sätt att arbeta.