Velge et TMS: sjekklisten
Et TMS bruker du hver dag, på kontoret og i førerhuset. Et feil valg koster tid i årevis. Med denne sjekklisten sammenligner du systemer på det som faktisk betyr noe i praksis.
1. Start med din egen arbeidsmåte
Skriv først ned hvordan turene dine faktisk ser ut, før du ser på programvare. Losses det en annen dag enn det lastes? Jobber du med ukeordrer, underleverandører, følgeordrer eller faste kunder med egne satser? Skill mellom det du virkelig må ha, og det som er greit å ha.
2. Planleggingen
- Dra: kan du dra ordrer til en tur, og flytte dem innenfor og mellom turer?
- Live: ser kollegene og sjåførene en endring med en gang?
- Underveis: kan du også planlegge når du ikke sitter ved skrivebordet ditt?
- Underleverandører: kan du styre underleverandører akkurat som dine egne sjåfører?
- Rute: regner systemet ut kilometer og kjøretid for en lastebil?
3. Sjåførappen
- Apple og Android: fungerer appen på mobilene sjåførene dine allerede har?
- Enkelhet: kan en sjåfør bruke den uten forklaring, også med store bokstaver?
- Automatisk: registreres ankomsten av seg selv, eller må sjåføren trykke på alt?
- Endre selv: kan sjåføren gjøre en endring selv, eller må han ringe?
- Navigasjon: kan han bruke sin egen navigasjonsapp?
4. Fraktbrev og dokumenter
- Digital signering: ved lasting og lossing, med tid og sted.
- Skanning: kan et papirfraktbrev pent havne som PDF ved ordren?
- Automatisk e-post: får oppdragsgiveren fraktbrevet av seg selv, og ser du om det kom frem?
5. Satser, fakturering og regnskap
- Satser: per oppdragsgiver, per kilometer, per time, med dieseltillegg.
- Fakturere: lukke per dag og samlefakturaer per uke eller måned.
- Kobling: passer systemet til regnskapsprogrammet ditt?
6. Timer og lønn
- Dagsrapport: registrerer sjåføren arbeidsdagen sin i appen?
- Kontroll: kan kontoret korrigere timer før de går til lønnen?
- Tillegg: deles timene opp på overtid, helg og natt?
7. Oppdragsgivere
- Portal: kan oppdragsgiverne legge inn ordrer selv, hvis du vil det?
- Status: ser de selv hvor langt ordren deres er kommet?
- Dokumenter: henter de fraktbrev og fakturaer selv?
8. Innføring og støtte
- Ingen installasjon: jobber kontoret rett og slett i nettleseren?
- Innlogging: hvordan logger sjåfører og oppdragsgivere inn, og er det trygt?
- Hjelp: finnes det en håndbok i systemet, og kan du ringe noen?
- Tilpasninger: kan systemet tilpasses arbeidsmåten din?
- Demo: viser leverandøren det med din egen type turer?
Slik fyller VYS TMS denne listen
VYS TMS er bygget ut fra praksis, av utviklere som selv kommer fra transportbransjen, og det synes på denne listen. Det har en live planleggingstavle, planlegging fra appen, underleverandører i samme app, automatisk ankomstregistrering, digitale og skannede fraktbrev, satser med dieseltillegg, dagsfakturering, timeregistrering med tillegg, en valgfri fraktportal og tilpasninger etter avtale. Se alle funksjoner, eller be om en demo med dine egne turer.
Spørsmål om å velge et TMS
Hvor lang tid tar det å gå over til et nytt TMS?
Det kommer an på hvor mye data du tar med, og hvor mange som skal jobbe med det. Be leverandøren om en konkret plan for din situasjon.
Hva spør jeg om under en demo?
Vis et par av dine egne vanskelige turer, som lasting og lossing på ulike dager eller en underleverandør, og spør hvordan sjåføren og oppdragsgiveren ser det.
Må TMS kobles til regnskapet mitt?
Det sparer mye arbeid. VYS TMS kobles for godstransport til Björn Lundén; for andre programmer kan du ta kontakt.
Mer om VYS TMS
Hva er et TMS?
Et TMS samler en transportbedrifts ordrer, turplanlegging, fraktbrev og fakturering i ett system. Hva det gjør og hva det gir.
Transportprogram
Transportprogram for små og mellomstore transportbedrifter: ordrer, planlegging, sjåførapp, fraktbrev, fakturering og lønn i ett system.
TMS for den lille transportbedriften
VYS TMS er laget for små og mellomstore transportbedrifter: planlegge på kontoret eller underveis, selvstendige sjåfører, underleverandører og fakturering uten styr.
Vil du se hvordan det fungerer med dine egne turer?
VYS TMS er bygget ut fra praksis, av utviklere som selv kommer fra transportbransjen. Vi viser det gjerne, fra ordre til faktura, og tenker sammen med deg rundt tilpasninger for din måte å jobbe på.