A megrendeléstől a számláig egyetlen rendszerben
A VYS TMS kifejezetten kis fuvarozó cégeknek és közepes méretű vállalkozásoknak készült: önálló sofőrökkel, vagy ott, ahol a diszpécser maga is gyakran ül a volán mögött, és útközben kell terveznie és módosítania. TMS saját fedélzeti számítógép alkalmazással, amely külön táblagépen fut a fülkében, vagy egyszerűen a sofőr telefonján. Tervezzen élőben a böngészőben és az alkalmazásban, a sofőrök írassák alá vagy szkenneljék be a fuvarleveleket, ha szeretné, a megbízók saját portálon keresztül maguk adhatják fel a megrendeléseiket, és automatikusan számlázhat annak alapján, ami ténylegesen megtörtént.
- Az egyetlen TMS, amelyben mobilalkalmazásból vagy a számítógép böngészőjéből is tervez
- Megrendelések tervezése egy napra vagy egy egész hétre, akár kitöltő fuvarként is
- Digitális és beszkennelt fuvarlevelek
- Opcionális: a megbízók maguk adják fel a megrendeléseiket
- Saját fedélzeti számítógép alkalmazás: táblagépen a fülkében vagy a sofőr telefonján, Apple és Android rendszerre
- Számlázás könyveléshez kapcsolódva
- Egyedi fejlesztések több területen is lehetségesek
- A fuvarozás gyakorlatából építve
Kis és közepes fuvarozó cégekre szabva
A VYS TMS kifejezetten kis fuvarozó cégekre és közepes méretű vállalkozásokra irányul. Cégekre, amelyek önálló sofőrökkel dolgoznak, és cégekre, ahol a diszpécser maga is gyakran ül a volán mögött, és ezért útközben kell terveznie és módosítania. Ezért a VYS TMS az egyetlen TMS, amelyben az alkalmazásból is tervez: nemcsak az irodában, hanem ugyanolyan jól útközben is.
A diszpécser néha maga is vezet?
Akkor egyszerűen útközben tervez tovább az alkalmazásban: megrendeléseket hoz létre, fuvarhoz rendeli őket és megállókat mozgat. Nem kötelező, de mindig lehetséges. Amit útközben módosít, azonnal ott van a sofőröknél és az irodában.
Önálló sofőrök
Adja a sofőröknek a szuper sofőr szerepet: maguk vesznek ki megrendeléseket a megrendeléstárból, új megrendeléseket hoznak létre és saját sorrendbe rendezik a megállóikat.
Kis csapat, felhajtás nélkül
Az iroda a böngészőben dolgozik telepítés nélkül, a sofőrök az Apple (iPhone) és Android alkalmazással, és ha szeretné, a megbízók a portálon keresztül maguk adják fel a megrendeléseiket. A belépés e-mailben kapott kóddal történik, jelszó nélkül.
Olyan emberek építették, akik belülről ismerik a fuvarozást
A VYS TMS nem íróasztal mögött született. A gyakorlatból épült, tapasztalt fejlesztők által, akik maguk is a fuvarozásból jönnek és tudják, hogyan megy ez valójában. Hogy egy rakományt nem mindig ugyanazon a napon raknak ki, amikor felrakták, hogy a sofőrnek útközben nincs ideje telefonálni, és hogy a diszpécser néha maga ül a volán mögött. Ezért van a VYS TMS-ben pontosan az, amire a sofőröknek, diszpécsereknek és vezetőknek szükségük van.
Amire a sofőröknek szükségük van
A fuvarjaik megállóról megállóra, navigáció a saját alkalmazásukkal, magától rögzülő érkezés, valamint fel- és lerakás egy koppintással. A módosításokat maguk végzik az alkalmazásban telefonálás helyett, és a szöveget akkorára állítják, amekkorára szeretnék.
Amire a diszpécsereknek szükségük van
Élő tervezőtábla, amelyen húzni kell gépelés helyett, fel- és lerakás különböző napokon, alvállalkozók, akik ugyanúgy futnak, mint a saját sofőrök, és tervezés az alkalmazásból, ha maga ül a volán mögött. Amit módosít, azonnal ott van a sofőrnél.
Amire a vezetőknek szükségük van
Számlázás az alapján, ami ténylegesen megtörtént, órák készen a bérszámfejtésnek, fuvarlevelek, amelyek maguktól megérkeznek a megbízóhoz, és élő rálátás arra, hol vannak a járművek. Kevesebb adminisztráció, kevesebb utántelefonálás és semmilyen különálló lista.
Iroda, sofőr és megbízó ugyanabban a rendszerben dolgozik
Semmilyen különálló lista, semmilyen újragépelés. Amit a diszpécser módosít, azonnal ott van az alkalmazásban, amit a sofőr rögzít, azonnal ott van az irodában, és a megbízó a portálon követi a szállítmányait.
Iroda
Megrendelések, élő tábla, tarifák, napi számlázás, gyűjtőszámlák, bérek, járműpark és kimutatások. Minden a böngészőben, egyszerre több diszpécserrel.
Sofőr
Az alkalmazás Apple (iPhone) és Android rendszerre: fuvarok és megállók, navigáció, automatikus érkezésrögzítés, fel- és lerakás, fuvarlevelek aláíratása vagy szkennelése, napi jelentés, szállás és üzenetek a tervezéssel.
Megbízó
Opcionálisan a rakományportál: a megbízók maguk hozhatnak létre és adhatnak fel megrendeléseket, amelyek közvetlenül a tervezésébe kerülnek, követhetik az állapotukat, és letölthetik a fuvarleveleket és számlákat. Nem kötelező: mindent be is vihet maga.
Egyszer beviszi, utána magától megy
Megrendelés
A diszpécser viszi be, a megfelelő jogosultsággal rendelkező sofőr hozza létre az alkalmazásban, vagy ha felkínálja, a megbízó maga adja fel a rakományportálon.
Tervezés
Húzás a táblán vagy az alkalmazásban. A sofőr és a kollégák azonnal látják a változást.
Végrehajtás
Az alkalmazás automatikusan rögzíti az érkezést. A sofőr jelenti a felrakást, a lerakást és a várakozási időt, aláíratja a fuvarlevelet vagy beszkenneli, a módosításokat pedig maga végzi az alkalmazásban.
Számla
A tarifák kiszámolják a fuvart, a nap lezárul, a gyűjtőszámla pedig e-mailben és a könyvelésbe megy.
Megrendelések bevitele úgy, ahogy a fuvarozás valójában működik
Egy megrendelés egy felrakási és egy lerakási blokkból áll, mindegyik saját dátummal és időponttal. Felrakás és lerakás különböző napokon, vagy csak egy hétszám, amelynél a diszpécser később választja ki a napot, például kitöltő fuvarként: minden lehetséges.
- Fel- és lerakási címek a címjegyzékből vagy szabadon bevíve, cégnévvel, kapcsolattartóval, telefonnal és a sofőrnek szóló utasításokkal.
- Több rakománysor megrendelésenként szállítási egységgel, termékkel, mennyiséggel és súllyal, valamint jelölőnégyzettel a teljes rakományhoz.
- Naponta vagy hetente: tervezzen egy megrendelést fix napra, vagy tegye hétszámra kitöltő fuvarként, amelyet a diszpécser oda illeszt be, ahol azon a héten hely van.
- Alvállalkozói munka, hivatkozások és jegyzetek.
- Kapcsolódó megrendelések: a lerakási cím lesz a következő felrakási cím, és együtt kerülnek egy számlára.
- Másolás új megrendelésbe, vagy egyszerre egy második dátumra is.
- Látható eredet: a diszpécser vitte be, a rakományportálon keresztül vagy a sofőralkalmazásból.
- Védett: felrakott, lerakott vagy kiszámlázott megrendelést már nem lehet véletlenül törölni.
Tervezés az irodában vagy útközben, egyszerre és élőben
A tábla mutatja a nap összes fuvarját, mellette a még nem tervezett megrendelések tárával. Húzzon egy felrakási vagy lerakási blokkot egy fuvarba, és mindenki azonnal látja: a kollégák a böngészőben és a sofőr az alkalmazásban. Ha maga ül a volán mögött, az alkalmazásból tervez és módosít. A VYS TMS az egyetlen TMS, amelynél ez lehetséges.
- Húzás a tárból egy fuvarba, fuvaron belül és fuvarok között, listaként vagy oszlopokban.
- Jármű és sofőr fuvaronként választható, közvetlen rálátással arra, ki szabad, ki van már beosztva vagy szervizben.
- Szabadság- és szerviztervezés: állítsa a sofőröket egy időszakra szabadságra, a teherautókat szervizbe, és lássa grafikonon naponta előre, hány sofőr és jármű vethető be.
- Az alvállalkozók ugyanúgy futnak: egy alvállalkozót ugyanolyan könnyen tesz fuvarra, mint a saját sofőrjeit. Az alkalmazásban látja a fuvarjait és megállóit, jelenti a fel- és lerakást, és aláíratja a fuvarlevelet, Ön pedig mindent élőben követ.
- Napi feladatok, tervezési feladatok, szállás és jegyzetek saját blokkokként a fuvarban, plusz indulás és befejezés a telephelyen.
- Útvonal optimalizálása a telephelytől, a felrakással mindig a lerakás előtt, és térkép kilométerekkel és menetidővel teherautó-profil szerint.
- Figyelmeztetés ha a felrakás és a lerakás nincs együtt a tervezésben.
- Tervezés az alkalmazásból, egyetlen TMS-ként, útközben lévő diszpécsereknek: megrendeléstár, hozzárendelés, blokkok mozgatása, fuvarok megnyitása és megrendelések létrehozása.
- Betekintés sofőrként: egyetlen gombnyomással diszpécserként belép az alkalmazásba az egyik sofőrje fiókjával. Pontosan azt látja, amit ő, és távolról segít neki, a Vissza az adminhoz gombbal pedig újra diszpécser.
- Napi áttekintés és sofőrbeosztás teherautónként vagy sofőrönként, és egy tervezésőr amely e-mailt küld, ha még nyitott megrendelések vannak.
- Fuvarmegbízás nyomtatása vagy mentése PDF-be.
Tervezés az alkalmazásból
Ugyanaz a tervezés, útközben a telefonján: a nap összes fuvarja, a megrendeléstár, jármű és sofőr választása fuvaronként és megállók mozgatása, egy gombnyomással pedig betekintés sofőrként.
A nap összes fuvarja
A megrendeléstár
Jármű és sofőr választása, megállók mozgatása
Betekintés sofőrként
A saját fedélzeti számítógépe: táblagépen a fülkében vagy a telefonon
A VYS TMS-nek saját fedélzeti számítógép alkalmazása van, Apple (iPhone) és Android rendszerre. Tegye külön táblagépre a műszerfali tartóba, vagy hagyja, hogy a sofőr a saját telefonján használja: ugyanaz az alkalmazás, ugyanazokkal a funkciókkal. Mutatja a nap fuvarjait, megállóról megállóra, és rögzít mindent, amire az irodának a tervezéshez, számlázáshoz és bérekhez szüksége van. A módosításokat a sofőrnek már nem kell jeleznie a tervezésnek: maga végzi el őket az alkalmazásban.
- Táblagép vagy telefon: fix táblagép a járműben, vagy a telefon, amely úgyis a sofőrnél van. Közös táblagépen minden sofőr a saját kódjával lép be, hogy a fuvarjai és órái hozzá tartozzanak. A csempék a műszerfalról olvashatók, a szöveg méretét pedig maga állítja be. Bővebben a fedélzeti számítógépről
- Alvállalkozóknak is: egy alvállalkozó ugyanazzal az alkalmazással dolgozik, mint a saját sofőrjei. A fuvarjai, érkezési idői, fuvarlevelei és fényképei pontosan ugyanúgy érkeznek be.
- Fuvarok és megállók járművel és félpótkocsival, rakománnyal soronként, kapcsolattartóval, a diszpécser és az ügyfél jegyzeteivel, valamint kereséssel fuvar, ügyfél vagy hivatkozás szerint.
- Navigáció saját ízlés szerint: Apple Maps, Google Maps, Waze vagy TomTom, plusz Streetview és a napi útvonal a térképen.
- Az érkezés automatikusan rögzül amint a sofőr a felrakási vagy lerakási címen van, GPS-szel és időponttal.
- Felrakva és lerakva egy koppintással, a várakozási idő indítása és leállítása, valamint a ténylegesen felrakott mennyiség megadása.
- Megrendelések önálló lefoglalása: egy szuper sofőr kivesz megrendeléseket a tárból, új megrendeléseket hoz létre és saját sorrendbe rendezi a megállókat.
- A módosításokat maga végzi jelzés helyett: a sofőrnek már nem kell telefonálnia vagy írnia a tervezésnek. Vontató vagy rendszám cseréje, jegyzetek hozzáadása és mozgatás, a felrakás vagy lerakás másik napra osztása: maga végzi az alkalmazásban, és a diszpécser azonnal látja.
- Fényképek egy megrendelésnél, a megrendeléshez mentve és e-mailben elküldve a megbízónak.
- Üzenetek a tervezéssel, push értesítéssel új üzenet esetén.
- Élőben frissül amint a diszpécser módosít valamit, a szöveg mérete pedig saját ízlés szerint.
Digitális fuvarlevelek, beszkennelt papír és automatikus e-mail
A feladó a felrakásnál, a címzett a lerakásnál írjon alá a telefonon, vagy szkennelje be a papír fuvarlevelet. A megbízó magától megkapja a postafiókjába.
- Digitális fuvarlevél: AVC belföldi fuvarhoz vagy CMR nemzetközihez, automatikusan meghatározva és számozva, PDF-ként minden mezővel.
- Aláírás a képernyőn névvel, időponttal és GPS-szel. A fuvarozó aláírása automatikusan bekerül.
- Módosítások ellenőrzése: a tartalmat és az aláírást ellenőrző kóddal és naplóval rögzítjük, így egy aláírt fuvarlevelet nem lehet észrevétlenül módosítani.
- Papír fuvarlevél szkennelése a telefon dokumentumszkennerével: a szélek felismerve, kiegyenesítve, PDF-be alakítva és a megrendeléshez kapcsolva.
- Automatikus e-mail a megbízónak, megbízónként beállítható: felrakás után, lerakás után vagy mindkettő.
- Látható e-mail állapot: elküldve, kézbesítve, megnyitva vagy nem érkezett meg.
- Napi archívum digitális és beszkennelt fuvarlevelekkel és fényképekkel, valamint a hét fuvarlevelei zip-ben a számlaküldő e-mailben.
A megbízók maguk adhatják fel a megrendeléseiket
A rakományportál lehetőség, nem kötelezettség. Megbízónként Ön dönti el, kap-e hozzáférést, portál nélkül pedig egyszerűen maga viszi be a megrendeléseket. Ha felkínálja, a megbízók maguk hozzák létre a megrendeléseiket és közvetlenül Önhöz küldik. Nincs több telefon- és e-mail-átgépelés: a megrendelés azonnal a TMS-ben van, felismerhetően portálos megrendelésként, tervezésre készen. Utána maguk követik az állapotot, és letöltik a fuvarleveleket és számlákat. Az Ön arculatában és jelszó nélkül.
- Megrendelések önálló létrehozása és feladása: fix dátum és időpont vagy csak hétszám, fel- és lerakási cím javaslatokkal, termék, egység, mennyiség, súly, teljes rakomány és hivatkozás.
- Közvetlenül a tervezésébe: a feladott megrendelés azonnal beérkezik a TMS-be, forrásként a rakományportállal.
- Állapot követése hétköznapi nyelven: új, visszaigazolt, betervezett, felrakva vagy lerakva, azzal, hogy ki és mikor írt alá.
- Fuvarlevelek letöltése, digitálisan és beszkennelve, biztonságos és ideiglenesen érvényes linkekkel.
- Számlák állapottal és nyitott összeggel, PDF-ben.
- Saját hivatkozás vagy rendelésszám és például költséghely megrendelésenként, amelyek átkerülnek a számlára. A naptár színezi azokat a napokat, ahol valami hiányzik.
- Belépés egyszeri kóddal e-mailben, a hozzáférés pedig megbízónként be- vagy kikapcsolható.
- Az Ön logójával és nevével a fejlécben. Telefonon is működik.
Számlázás az alapján, ami ténylegesen megtörtént
A megbízónkénti tarifák minden megrendelést kiszámolnak. Naponta lezárja a megrendeléseket, majd a rendszer heti vagy havi gyűjtőszámlákat készít, készen az e-mailes küldésre és a könyvelésbe adásra.
- Tarifasablonok kilométerdíjjal, órabérrel, gázolajfelárral százalékban vagy fix összegben, és pótdíjakkal. Megbízónként egy sablon saját eltérésekkel.
- Ár megrendelésenként vagy műveletenként, fix ár egy egész láncra, és alvállalkozói munka óradíjban. A kilométereket és órákat az útvonalból javasolja a rendszer.
- Napi számlázás naponta napi összeggel, megrendelésenként, alvállalkozói munkára vagy időrendben sofőrönként érkezéssel, indulással, szünettel és menetidővel.
- Tényleges mennyiség és súly az alkalmazásból, javítással és annak rögzítésével, ki módosította.
- Gyűjtőszámlák hetente, havonta vagy időszakonként, megbízónként vagy mind egyszerre, áfával, hivatkozással és külön számlával költséghelyenként.
- Saját számlakép sablonszerkesztővel és élő előnézettel, megbízónként saját sablonnal, kézbesítés e-mailben vagy nyomtatva.
- Számlák követése: piszkozat, elküldve, kifizetve vagy lejárt, fizetések rögzítése, és havi árbevétel grafikonon.
- Könyvelési kapcsolat a Björn Lundénnel: megbízók és számlák automatikus szinkronizálása, piszkozatként vagy azonnal könyvelve, minden éjjel vagy egy kattintással.
Teljes munkaidő-nyilvántartás, készen a bérszámfejtésnek
A sofőr az alkalmazásban vezeti a napi jelentését. Az iroda sofőrönként és naponta látja a munka- és pihenőidőket, ahol kell, javíthat, és a megfelelő pótléktípusokkal exportálja az órákat.
- Munka kezdete és vége GPS-szel, járműválasztással és megjegyzéssel, valamint emlékeztetővel, ha a munkanap nincs lezárva.
- Tevékenységek: pihenés, várakozás, karbantartás, tankolás és egyéb, plusz a diszpécser által betervezett vagy a sofőr által indított napi feladatok.
- Automatikusan: ha a sofőr elindul, a futó pihenés vagy várakozás magától leáll.
- Szállás helyszínnel rögzíthető, és utólag korábbi dátumra is bevihető.
- Órák és pihenőidők sofőrönként naponta, összesítéssel, javítással és a megtett úttal a térképen.
- Napi feladatok áttekintése bruttóval, szünettel, nettóval és kiszámlázott órákkal.
- Bérek a kollektív szerződés szerint: órák túlórára, szombatra, vasárnapra, éjszakára és szünethiányra bontva, állítható éjszakai ablakkal és túlórahatárral. Export Excelbe.
- A műhely- és irodai személyzet is ugyanabban a TMS-alkalmazásban rögzíti az óráit, a sofőrök mellett.
Tudni, hol vannak a járművei, és rendben tartani a tachográfot
A munkanap alatt az iroda élőben látja, hol járnak a sofőrök. Munkaidőn kívül a követés ki van kapcsolva. Az alkalmazás a tachográffal is összekapcsolódik a vezetési és pihenőidőkhöz és a letöltésekhez.
- Élő térkép és lista minden sofőrről állapottal, fuvarral, sebességgel és az utolsó óra nyomvonalával, a böngészőben és az alkalmazásban.
- Csak munkaidő alatt: a GPS kikapcsol pihenésnél, munka végénél vagy munkanap nélkül.
- Tachográf csatlakoztatása Bluetooth-on (VDO DTCO 4.x és Stoneridge SE5000): élő tevékenység, a hét vezetési ideje és a napi pihenőig hátralévő idő.
- DDD letöltések a sofőrkártyáról és a járműről, távolról is az irodai cégkártyával, és automatikusan időközönként.
- Figyelt határidők: emlékeztetők a kártyához (28 nap) és a járműhöz (90 nap), valamint archívum a digitális aláírás ellenőrzésével.
- Tachográf távoli vezérlése: tevékenység beállítása és kézi bevitel a telefonról.
Önálló sofőr? Vezesse az óráit a TMS-alkalmazásban
Ha önállóként egy vagy több megbízónak fuvaroz, ugyanabban a VYS TMS alkalmazásban vezeti az óráit. Egy koppintás tevékenységenként, és a nap végén PDF-et küld a megbízójának teljes napi jelentéssel.
- Műszak indítása megbízóval, kilométeróra-állással és rendszámmal. Belépés e-mail-címmel és kóddal.
- Egy koppintás tevékenységenként: vezetés, pihenés, felrakás, lerakás, várakozás fel- vagy lerakásnál, tankolás, karbantartás vagy műszaki hiba, mosás, torlódás, nyitott híd, rákapcsolás, lekapcsolás és félpótkocsi-csere annak rendszámával, cserefelépítmények le és fel, valamint éjszakázás.
- A saját gombjai: sorrend módosítása, gombok elrejtése és saját tevékenységek létrehozása névvel, színnel és ikonnal.
- Automatikusan: ha a jármű elindul, az alkalmazás magától indítja a 'vezetést'. Álláskor üzenetet kap, és minden tevékenységváltásnál az alkalmazás rögzíti a címet, ahol van.
- Semmi sem marad ki: a még el nem számolt idő láthatóan tovább fut, és utólag rendeli hozzá. Az éjfélen átnyúló műszak magától kettéválik.
- Napi jelentés PDF-ben saját logóval, minden tevékenységgel, a kilométeróra-állásokkal és a megtett úttal a térképen. Egy gombbal e-mailben a megbízónak küldve, vagy megosztva a telefonjáról.
- Áttekintés a korábbi műszakokról, a naponta megtett útról és minden megbízójáról.
- Opcionálisan a tachográffal összekapcsolva: ha a tachográf vezetést mutat, a napi jelentése is átvált vezetésre, minden váltásnál a kilométeróra-állással.
A napi jelentés PDF-ben, ahogy a megbízó megkapja. A nevek, cégek és címek ebben a példában felismerhetetlenné vannak téve.
Minden, ami a VYS TMS-ben van, egy helyen
Nincsenek különálló, külön megvásárolandó modulok: mindez benne van a rendszerben.
Megrendelések
- Felrakási és lerakási blokk saját dátummal és időponttal
- Heti megrendelések hétszámra, kitöltő fuvarként
- Több rakománysor: egység, termék, mennyiség, súly
- Teljes rakomány (FTL) és alvállalkozói munka
- Hivatkozás, ügyfélhivatkozás és költséghely
- Kapcsolódó és összekötött megrendelések egy számlán
- Másolás és egyszerre egy második dátumra
- Szűrők, keresés és saját oszlopelrendezés
- Export CSV-be
- Megrendelések felismertetése e-mailekből és PDF-mellékletekből MI-vel, ellenőrzésre
- Védelem a végrehajtott vagy kiszámlázott megrendelések törlése ellen
Tervezés
- Tábla a nem tervezett megrendelések tárával
- Húzás fuvaron belül és fuvarok között, lista vagy oszlopok
- Élő együttműködés több diszpécserrel
- Jármű és sofőr rendelkezésre állással
- Az alvállalkozók a tervezésben és az alkalmazásban is ugyanúgy futnak, mint a saját sofőrök
- Napi feladatok, tervezési feladatok, szállás és jegyzetek
- Útvonal optimalizálása, térkép km-rel és menetidővel
- Napi áttekintés teherautónként és sofőrbeosztás
- Tervezés az alkalmazásból: az egyetlen TMS, amelynél ez lehetséges
- Egy gombnyomással belépés sofőrként, hogy lássa és távolról segítsen
- Sofőrök szabadságtervezése napi rendelkezésre állással
- Járművek szerviztervezése napi rendelkezésre állással, és a lejáró vizsgák azonnali betervezése
- Tervezésőr e-mailben
- Fuvarmegbízás nyomtatása vagy PDF-ben
TervezőszoftverTervezés az alkalmazásbólAlvállalkozók tervezése
Sofőralkalmazás
- Apple (iPhone) és Android, belépés kóddal
- Fuvarok, megállók, rakomány és jegyzetek
- Navigáció saját térképalkalmazással, Streetview, napi útvonal
- Az érkezés automatikusan rögzül a címen
- Felrakva, lerakva és várakozási idő egy koppintással
- Ténylegesen felrakott mennyiség és súly
- Szuper sofőr: megrendelések kivétele és létrehozása
- A módosításokat maga végzi jelzés helyett: vontató, jegyzetek, másik napra osztás
- Fényképek egy megrendelésnél, e-mailben a megbízónak
- Üzenetek a tervezéssel és push értesítések
- Szerepek: sofőr, szuper sofőr és diszpécser
- Állítható szövegméret és csempeszínek
Fuvarlevelek
- Digitális AVC és CMR PDF-ben
- Aláírás felrakásnál és lerakásnál, időponttal és GPS-szel
- A fuvarozó aláírása automatikusan
- Ellenőrző kód és napló a módosítások ellen
- Aláírni a böngészőben is lehet
- Papír fuvarlevél szkennelése PDF-be
- Automatikus e-mail a megbízónak
- E-mail állapot: kézbesítve, megnyitva, nem érkezett meg
- Napi archívum statisztikával
- Heti zip a fuvarlevelekkel a számla mellett
Rakományportál (opcionális)
- A megbízók maguk hoznak létre és adnak fel megrendeléseket
- A feladott megrendelések közvetlenül a TMS-ben
- Fix dátumra vagy hétszámra
- Állapot követése hétköznapi nyelven
- Fuvarlevelek és számlák letöltése
- Saját hivatkozás, rendelésszám és költséghely
- Naptár a hiányzó adatokkal
- Cégadatok és alapértelmezett címek kezelése
- Belépés jelszó nélkül
- A fuvarozó arculatában
Tarifák és számlázás
- Tarifasablonok: km, óra, gázolaj, pótdíjak
- Tarifa megbízónként, megrendelésenként vagy műveletenként
- Alvállalkozói munka óradíjban
- Napi számlázás és időrendi napi áttekintés
- Gyűjtőszámlák hetente, havonta vagy időszakonként
- Külön számla költséghelyenként
- Sablonszerkesztő a számlához
- E-mail vagy nyomtatás, fizetések rögzítése
- Heti áttekintés és havi árbevétel
- Könyvelési kapcsolat a Björn Lundénnel
Órák és bérek
- Napi jelentés az alkalmazásban GPS-szel
- Pihenés, várakozás, tankolás, karbantartás és napi feladatok
- A pihenés automatikus leállítása vezetéskor
- Szállás és utólagos rögzítés
- Munkajelzés gyorsgombokkal a telefonon
- Órák és pihenőidők javítása sofőrönként
- Napi feladatok áttekintése bruttó, szünet, nettó
- Kollektív szerződéses bérek pótléktípusokkal
- Export Excelbe
- Órák rögzítése a műhely- és irodai személyzetnek is
Követés és tachográf
- Élő térkép a sofőrökről és járművekről
- Követés csak munkaidő alatt
- Tachográf csatlakoztatása Bluetooth-on
- Élő vezetési és pihenőidők
- DDD letöltés kártyáról és járműről, távolról is
- Automatikus letöltés időközönként
- Emlékeztetők 28 és 90 nap
- DDD archívum aláírás-ellenőrzéssel
- Tachográf távoli vezérlése és kézi bevitel
Kezelés
- Megbízók kapcsolattartókkal, cégjegyzékkel, áfaszámmal és IBAN-nal
- Megbízók importálása Excelből vagy CSV-ből
- Fel- és lerakási címek jegyzéke utasításokkal
- A jogosítvány, a vizsga és a 95-ös kód lejárati dátuma sofőrönként, figyelmeztetéssel 60 nappal előtte
- Vontatók, félpótkocsik és pótkocsik
- Járművizsgák dátumai: műszaki vizsga, tachográf és saját magának elnevezett vizsgák, mint ADR vagy HACCP, lejárati dátum szerinti szűrőkkel
- Járműtípusok és telephelyek
- Termékek, egységek és napi feladatok változóként
- Adminisztrátorok szerepekkel és oldalankénti jogosultságokkal
- Belépés jelszó nélkül, opcionálisan kétlépcsősen
- Naplók, e-mail állapot és belépési adatok
- Online kézikönyv és képernyőnkénti bemutató
- Egyedi fejlesztések több területen, egyeztetés alapján
Egyéni vállalkozók: munkaidő-nyilvántartás
- Napi jelentés a TMS-alkalmazásban önálló sofőröknek
- Egy koppintás tevékenységenként, saját gombok
- Automatikus vezetés mozgásnál
- A nem elszámolt idő utólagos hozzárendelése
- Kilométeróra-állás az elején és a végén
- Napi jelentés PDF-ben logóval és úttérképpel
- Egy gombbal e-mailben a megbízónak
- Opcionálisan a tachográffal összekapcsolva
Új a TMS világában? Olvassa el mi az a TMS, mire figyeljen a választásnál és miért illik a VYS TMS a kis fuvarozó céghez.
Mit mondanak az ügyfelek
A kis fuvarozó cégtől a szállítási egyesületig: így dolgoznak az ügyfelek a VYS TMS-sel és a VYS platformmal, amelyen fut.
Kis fuvarozó cégként, ahol a diszpécser és alulírott is gyakran ül a kamionban, olyan TMS-re volt szükségünk, amelyet valóban az alkalmazásból lehet vezérelni, nemcsak íróasztal mögül. A VYS TMS velünk együtt fejlődött, és most pontosan illeszkedik ahhoz, ahogy dolgozunk: sofőrök, akik önállóan hozhatnak létre és módosíthatnak megrendeléseket, tervezés, amely élőben mozog, és minden a megrendeléstől a számláig egy rendszerben. Kevesebb oda-vissza telefonálás, több áttekintés és kevesebb irodában töltött idő.
Rendkívül jó alkalmazás! Nagyon kellemesen működik, áttekinthető és intuitív. Ideális módja annak, hogy a tachográfot egyszerűen kezeljük és kiolvassuk. A részletes munkaidő-nyilvántartás is, amelyet könnyen le lehet tölteni PDF-ben és elküldeni az ügyfeleknek, rendkívül praktikus. Röviden: nagyon elégedett vagyok, és őszintén szólva már nem tudok meglenni enélkül az alkalmazás nélkül.
A Dijk en Waard szállítási egyesület 2019 óta dolgozik együtt ezzel a céggel. Nemrég váltottunk a VYS 1.0-ról a VYS 2.0-ra. Az integrált tervezőcsomag ezzel fontos frissítést kapott: tagnyilvántartás, önkéntes-nyilvántartás, sofőrbeosztás, járműparkkezelés, fuvartervezés, foglalási rendszer tagoknak és sofőröknek szóló alkalmazással, valamint teljesen automatizált számlázás. Logikusan van felépítve, ezért könnyen használható, és közben mindig van segítség a kérdések megválaszolására. Nagyon elégedettek vagyunk vele!
Kérdések a VYS TMS-ről
Alkalmas a VYS TMS kis vagy közepes fuvarozó cégnek?
Éppen erre készült. A maroknyi járművel, önálló sofőrökkel vagy maga is vezető diszpécserrel működő kis cégtől a közepes cégig, ahol több diszpécser dolgozik egyszerre és élőben ugyanabban a tervezésben. Minden, amit az irodában meg tud tervezni, útközben is megtervezhető és módosítható az alkalmazásban.
Tervezhetek az alkalmazásból is?
Igen, és a VYS TMS az egyetlen TMS, amelynél ez lehetséges. Az alkalmazásban látja a megrendeléstárat, megrendeléseket rendel fuvarhoz, megállókat mozgat fuvaron belül és fuvarok között, fuvarokat nyit meg és új megrendeléseket hoz létre. Amit útközben módosít, azonnal ott van a sofőröknél és az irodában.
Diszpécserként láthatom, mit lát a sofőröm az alkalmazásban?
Igen. Egyetlen gombnyomással belép az alkalmazásba az adott sofőrként. Ekkor pontosan úgy látja a fuvarjait és megállóit, ahogy ő, hogy távolról segíthessen neki. Egy alsó sáv jelzi, hogy sofőr módban van, a Vissza az adminhoz gombbal pedig azonnal újra diszpécser.
Az alvállalkozók is szerepelhetnek a tervezésben?
Igen, ugyanolyan könnyen, mint a saját sofőrjei. Az alvállalkozót egyszerűen fuvarra teszi, és ugyanazzal a VYS TMS alkalmazással Apple (iPhone) vagy Android rendszeren látja a fuvarokat, amelyeket ad neki. A felrakást, lerakást, fuvarleveleket és fényképeket ugyanúgy rögzíti, így az irodában és útközben mindent élőben követ.
Van valami az önálló sofőröknek is?
Igen. Az önálló sofőrök ugyanabban a VYS TMS alkalmazásban vezetik az óráikat, tevékenységenként egy koppintással. A nap végén egy gombbal PDF-et küldenek a megbízójuknak a teljes napi jelentéssel, a kilométeróra-állásokkal és a megtett úttal együtt.
Milyen eszközökön működik?
Az iroda a böngészőben dolgozik, telepítés nélkül. A sofőralkalmazás Apple (iPhone) és Android rendszerre van, letölthető az App Store és a Google Playáruházból. A rakományportál bármelyik böngészőben működik, telefonon is.
Hogyan lépnek be a felhasználók?
Jelszó nélkül. A diszpécserek, sofőrök és megbízók egyszeri kódot kapnak e-mailben. A sofőrök számára fix személyes belépési kód is beállítható, az adminisztrátorok pedig bekapcsolhatják a kétlépcsős azonosítást.
Telepítenie kell valamit a megbízómnak?
Nem. A rakományportál ráadásul opcionális: megbízónként Ön dönti el, kap-e hozzáférést, a megrendeléseket pedig mindig be lehet vinni az irodában vagy az alkalmazásban is. Ha hozzáférést ad egy megbízónak, az e-mail-címével lép be, maga adhat fel megrendeléseket, és látja a megrendeléseit, fuvarleveleit és számláit.
Foglalhat egy sofőr maga megrendelést?
Igen, a szuper sofőr szereppel. Megrendeléseket kapcsolhat a tárból a saját fuvarjához, új megrendeléseket hozhat létre és módosíthatja a megállói sorrendjét. Egy átlagos sofőr rögzít és végigviszi a fuvarjait.
A sofőröknek még jelezniük kell a módosításokat a tervezésnek?
Nem. Ha egy sofőr vontatót vagy rendszámot cserél, jegyzetet szeretne hozzáadni, vagy a felrakásnak, lerakásnak másik napra kell kerülnie, ezt maga módosítja az alkalmazásban. A tervezés azonnal látja a változást, telefon és üzenet nélkül.
Mely könyvelőprogramok támogatottak?
Áruszállításra van kapcsolat a Björn Lundénnel, megbízókra és számlákra. Ha más programmal dolgozik, vegye fel velünk a kapcsolatot: a platformnak van kapcsolata az Exact Online-nal és a SnelStarttal is.
Lehet a saját arculatunkban?
A rakományportál az Ön logóját és nevét mutatja, a sofőralkalmazás pedig lekéri a cége logóját és színét. Egyedi fejlesztések egyeztetés alapján lehetségesek.
Lehetségesek egyedi fejlesztések?
Igen, több területen. Ha kicsit másképp dolgozik, más rendszerrel való kapcsolatra van szüksége, további adatokra egy megrendelésnél vagy saját kimutatásra, illetve exportra, egyeztetés alapján megépítjük Önnek. Beszéljük meg nyugodtan a demó során.
Látni szeretné, hogyan működik a saját fuvarjaival?
Szívesen megmutatjuk a VYS TMS-t, a megrendeléstől a számláig, és együtt gondolkodunk az Ön munkamódszeréhez illő egyedi fejlesztéseken. Írjon vagy hívjon minket, és beütemezünk egy demót.